Propuesta de formulación para la estructura espacial del Ecuador, y aplicación de la misma, a la evaluación de la vulnerabiliad en la infraestructura de comunicación vial, usando tecnología geoespacial

Abstract

La creación de una ESTRUCTURA ESPACIAL DEL ECUADOR (EEE), constituye en nuestro país, una herramienta muy poderosa en apoyo al proceso de toma de decisiones en los ámbitos geo_aeroespacial, en el sentido de poder con esto, impulsar los ejes de transferencia del conocimiento y tecnología en todos los ámbitos del rango del espectro electromagnético, proporcionar soluciones en beneficio del cambio de la matriz productiva del país, y enfrentar todos los procesos vinculados a los riesgos naturales, clasificados como multiamenazas, dentro del contexto de la alerta y respuesta temprana a emergencias.

Al constituirse la ESTRUCTURA ESPACIAL DEL ECUADOR (EEE) como un organismo de gran magnitud, con características nacionales e internacionales, se requiere desarrollar una plataforma que tenga la capacidad de dirigir, controlar, normar, estandarizar, integrar, interrelacionar, y extender o descentralizar sus capacidades a todo el país en los menores tiempos para su reacción inmediata, por tal razón, como primer eje de acción se creó el CENTRO DE OPERACIONES GEO_AEROESPACIALES (Seguridad, Defensa, Desarrollo Nacional y Emergencias), y lanzará su primer sistema específico orientado a emergencias, denominado SISTEMA DE COMANDO Y CONTROL PARA EMERGENCIAS (C4E Comando Control Comunicaciones Computadoras Emergencias) y su correspondiente RED DE SITIOS REMOTOS (SUCURSALES SEGURAS O AREAS FUERTES), ubicadas en las áreas más fuertes del país, que posean una gran accesibilidad geográfica (vial, área o terrestre), una buena cobertura de señal de comunicaciones, ligada a la red SDH (Jerarquía Digital Sincrona – Fibra óptica) y PDH (Jerarquía Digital Plesiócrona - Multiplexación), y que la probabilidad que sufran daños por multiamenazas, o características antrópicas, sea mínima.

Finalmente basados en un criterio de selección de variabilidad geográfica, se busca un polígono que cuente con tres características geomorfológicas (alta montaña, pie de monte y llanura aluvial), sobre el cual se analiza la VULNERABILIDAD en los sistemas de comunicación vial, y se pone a prueba el uso de una variedad de herramientas geoespaciales. Esto constituye una demostración de las capacidades que tendrá la gran ESTRUCTURA ESPACIAL ECUATORIANA a crear