Control de vibraciones en vías férreas
Abstract
El problema de vibraciones generadas en vías férreas resulta especialmente sensible en túneles o viaductos,
donde se utilizan losas flotantes para el control de vibraciones generadas por cargas móviles. El objetivo del presente
trabajo es el estudio del comportamiento dinámico de losas flotantes utilizadas para tráfico férreo sobre fundaciones
rígidas. El modelo contempla una viga continua para los rieles y losa flotante, ambos apoyados en forma elástica. El
medio rodante es tenido en cuenta mediante un modelo ‘quarter car’ que se mueve en contacto con las vías. El sistema
de ecuaciones acopladas generado es resuelto en el dominio del número de onda-frecuencia. Eso permite análizar
curvas de dispersión, velocidades críticas, desplazamientos, transmisibilidades y fuerzas dinámicas en la interfaz ruedariel. Los resultados obtenidos muestran la consistencia de la formulación y del modelo, mientras que la solución
numérica es de bajo costo computacional.